Etter punkteringen i årets Terrengsykkel-ritt måtte noe gjøres med hjul eller dekk. Innolite-felgene gir 2-3mm mindre bredde og høyde til dekket enn NoTubes-felgene, og da er det tilsvarende lettere å punktere. Jeg måtte rett og slett få tilbake volumet.

Det første som slo meg er at jeg må bytte til NoTubes-felger, og bare akseptere at jeg ikke lengre har Sub-Kilo-hjul. Siden jeg hadde bygget hjulene med 28 eiker, er letteste NoTubes-felg Crest på ca 340g. Urk, opp 100g pr felg! 1150g for hjulsettet er fremdeles lett, men ikke noe spesielt. Men hjulene ville nok bli vesentlig stivere.

Siden jeg ikke hadde Crest i 28h på lager, ble løsning nummer to prøvd først; å bytte til Raven 2.2. De jeg hadde veide nesten 100g mer pr stk enn 2.0-utgaven som stod på, så vektøkningen ble den samme.

Sykkelen så vesentlig mer "sti-sinna" ut med de store dekkene. Første prøvetur rundt på gårdsplassen røpet også en annen side ved dekkene: De oppførte seg overhodet ikke som Raven 2.0! Der hvor The Crow og Raven 2.0 har en tendens til å overstyre, altså ta tak i styret og ville svinge mer når du har begynt å svinge, så var Raven 2.2 helt nøytral og stabil, og fant ikke på noe tull i det hele tatt. En restitusjonstur til Ullevålseter med en kompis bare forsterket inntrykket, og jeg ble helt barnslig på veien hjem, med hopping, balansering på smale kanter, stupe inn i grussvinger, ned bratte nedovercrux etc. Dette var virkelig noe annet! Nå kan jeg dessuten beholde 954g-hjulene uten problemer.

Herved erklærer jeg Raven 2.0 som et rent grusdekk. Skal du sykle ritt som også går noe på sti, er Raven 2.2 tingen! Det ruller så godt som helt likt på grus og sti, men du blir to hakk tøffere når det røyner på. Nå er det bare å glede seg til Nissan Cup på Gullhaug!


Dette innlegget er en del av Dogstar.no.